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波音和马斯克明年启动商业载人航天
来源:中企网   发布时间:2018-08-04 17:56
    人类太空探索史即将翻开商业载人航天的新一页。美国当地时间8月3日,美国国家航空航天局公布了9名将搭乘波音公司的CST-100 Starliner载人航天器和SpaceX载人龙飞船往返国际空间站的宇航员。
    
    其中3名宇航员参与Starlinr试飞,2人参与龙飞船试飞,2人参与Starliner首飞,2人参与龙飞船首飞。
    
    NASA的国际合作方将后续公布其他宇航员。
    
    “今天,美国梦想中的航天进展就掌握在我们手中。”美国航天局局长Jim Bridenstine说道。“这将巩固美国的太空优势。”
    
    这将是2011年美国航天飞机退役后,首批从美国本土飞向空间站的宇航员。这7年间,美国宇航员全部得借道曾经的航天竞争对手俄罗斯。
    
    SpaceX预计在2018年年底进行无人测试,2019年4月进行载人测试;波音则预计在2018年年底至2019年年初进行无人测试,2019年中期进行载人测试。
    
    NASA并未在合约中要求无人测试,但两家公司主动提出先向宇航员们展示安全性。波音的Starliner将搭乘联合发射联盟公司的“大力神5”型火箭从佛罗里达州的卡纳维纳空军基地41A发射台升空,飞船和火箭在本月就会运达发射地点。
    
    SpaceX的载人龙飞船则将搭乘自家的“猎鹰9”型火箭从佛罗里达肯尼迪发射中心的39A发射台升空。龙飞船已经在7月运达发射地点进行最终处理,火箭则将在本月抵达。
    
    无人测试收集到的数据得到安全性验证后,宇航员将进行试飞。
    
    NASA商业航天计划着眼于安全、可靠和经济地往返国际空间站和近地轨道,并希望政府与企业合作的模式能够孕育出茁壮的商业航天产业,激发革命性的创造力。
    
    共有8家公司获得了NASA的授权合约,分别是Alliant Techsystems、蓝色起源、波音、Excarlibur Almaz、Paragon太空发展、Sierra Nevada、SpaceX、联合发射联盟。
    
    NASA商业航天计划原本打算在今年夏天完成无人飞行测试,年底载人首飞。不过,波音的CST-100 Starliner在今年6月的发射中止引擎测试中出现了意外,发动机出现推进剂泄漏。美国政府问责办公室也发布了多份报告,声称原本的商业载人航天计划可能过于激进。
    
    此次NASA公布的最新日程,很可能就是据此作出的调整。
    
    目前,仅有美国、俄罗斯和中国这三个国家完成了载人航天。
    
    美国当地时间8月3日,NASA指定了首批9名参与商业载人航天的宇航员。
    
    附:9名宇航员飞行履历
    
    Starliner试飞
    
    Eric Boe:空军上校,曾为战斗机飞行员,2000年入选宇航员。驾驶过“奋进”号和“发现”号航天飞机。
    
    Christopher Ferguson:退役海军上尉,驾驶过“亚特兰蒂斯”号航天飞机,指挥过”奋进”号和“亚特兰蒂斯”号航天飞机2011年的谢幕。
    
    Nicole Aunapu Mann:海军陆战队中校,试飞过25台F/A-18战斗机,飞行时间超过2500小时。2013年入选宇航员。此次将是她的处女航。
    
    龙飞船试飞
    
    Douglas Hurley:海军陆战队中校、试飞员,2000年入选宇航员。驾驶过”奋进“号和“亚特兰蒂斯”号航天飞机2011年的谢幕。
    
    Robert Behnken:工程博士,空军上校,2000年入选宇航员。曾两次参与“奋进”号飞行,进行过6次太空行走。
    
    Starliner首飞
    
    Sunita Williams:退役海军上尉,1998年入选宇航员。她曾在国际空间站上待过322天,进行过7次太空行走。
    
    Josh Cassada:海军指挥官,飞行时间超过3500小时。2013年入选宇航员。此次将是他的处女航。
    
    龙飞船首飞
    
    Michael Hopkins:空军上校,飞行测试工程师,2009年入选宇航员。他曾在国际空间站上待过166天,完成过2次太空行走。
    
    Victor Glover:海军指挥官,驾驶过40台飞机,飞行时间超过3000小时,执行过400次航母起降,参与过24次战斗任务。2013年入选宇航员,此次将是他的处女航。
  责任编辑:xiaoming
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